2024年問題

＜課題＞

2024年問題は、自動車運転業務の年間時間外労働時間の上限が制限されることで起こる問題です。トラックドライバーの労働環境が長時間労働に悩まされてきたため、法施行によって労働環境を改善することが狙いです。しかし、この規制によって2つの問題が生じます。一つは、運送・物流業者の収益が減少すること、もう一つは、労働時間の減少によりトラックドライバーの収入が減少することです。これらの問題は、運送業界全体の労働力不足に拍車をかける恐れがあるということと荷主が支払う運賃の上昇に繋がるということです。

＜対策＞

トラックドライバー不足や2024年問題に対処するには、働き手を確保するために労働環境や条件の改善、働き方の柔軟化が必要である。これには、問題の解決や時短勤務制度、福利厚生制度の充実が必要である。また、ITの活用も効果的であり、トラックの予約受付システムや車両管理システムを導入することで、荷待ち時間の短縮やトラックの稼働率向上が期待できる。遠隔地でも打ち合わせや点呼ができるコミュニケーションツールを導入することも生産性向上につながる。これらの取り組みによって、人材不足や売上・利益の減少を防ぐことができる可能性が高まるでしょう。
M&Aは、運送・物流会社にとって2024年問題の解決策として有効な手段の一つです。特に、人材不足の問題を解消し、事業規模やITシステムの拡大により売上や生産性を高めることが期待できます。また、売り手としてM&Aを行う場合には、大手企業の傘下に入ることで採用力の強化や労働条件の改善、売上増加、顧客獲得などの効果が期待できます。2021年9月時点での譲渡案件数の増加や成約件数の増加など、M&Aニーズの増加傾向が見られることから、M&Aを活用する動きは既に活発化しています。運送・物流会社の方は、M&Aを活用して2024年問題への対処策を検討することをお勧めします。ただし、M&Aは複雑な手続きやリスクを伴うため、適切なアドバイザーの支援を受けることが重要です。